点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运的主要航道，正从(cóng)“试水通航(tōngháng)”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省(wǒshěng)中部工业走廊的陆海新通道(tōngdào)，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变(tuìbiàn)密码!

　　市场培育：激活航运“强(qiáng)引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业(chǎnyè)“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等地120余家(yújiā)重点工业企业，精准掌握沿线及腹地(fùdì)货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家(jiā)规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出(chū)粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果(chéngguǒ)：促成(cùchéng)36家货主及物流企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)(chǎnyè)：吸引中源(zhōngyuán)盛达、泉海国际物流等15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策(zhèngcè)赋能：激发市场活力

　　省级(shěngjí)奖补“精准滴灌”

　　(1)船舶(chuánbó)通行费、过闸费全额奖补

　　(2)船舶(chuánbó)建造(jiànzào)奖补：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次(cì)各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)至济南港：4万元/航次

　　至(zhì)淄博港：3万元/航次

　　至(zhì)滨州港：2万元/航次

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元(yuán)/标箱

　　市级(shìjí)奖补“靶向发力”

　　对稳定运营超(chāo)50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人(rén)，最高奖补60万元(wànyuán)/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船(dānchuán)每年(měinián)300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造(dǎzào)高效物流通道

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次(hángcì)，货种涵盖(hángài)铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态(chángtài)化运输。

　　与(yǔ)伊莱特(láitè)、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南(hǎinán)等海港实现互联互通，显著降低企业(qǐyè)运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行(tōngxíng)保障等环节。

　　管理护航：构建(gòujiàn)安全高效“一张网”

　　顶层设计，协同联动(liándòng)

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通和(hé)航运安全提供(tígōng)制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理(guǎnlǐ)职责分工的(de)通知》，建立高效协同管理机制。

　　制定(zhìdìng)《济南市内河(nèihé)通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧(zhìhuì)监管，提升效能

　　搭建“港、航、船(chuán)、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估(pínggū)、安全(ānquán)预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管平台，实现(shíxiàn)重点区域监控全覆盖(fùgài)。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急演练(yǎnliàn)、污染防治等方面制度，规范(guīfàn)岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶(chuánbó)安全通行条件，可实现三种运输(yùnshū)：

　　01 海船河海(héhǎi)直达运输

　　满足通航条件的海船，可从事(cóngshì)沿海港口至小清河内河港口的河海直达(zhídá)运输。

　　02 “内河船+海船”的河海(héhǎi)联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至(zhì)河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运(liányùn)。

　　03 “海上(hǎishàng)顶推+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行(jìnxíng)倒载，可实现货物河海直达。(济南日报(rìbào)·爱济南记者：戴升宝)